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高等级公路水稳层铺筑完成后几天监测弯沉

什么情况下需要做路基弯沉试验知乎

2023年8月17日沉试验是基于高速公路、桥梁隧道等路基施工的控制检测。一般道路路基层，水稳层，都要做弯沉实验，以便判断路面弯沉值是否符合设计值。特别是在道路填方一侧最容在大规模的基层施工之前，施工单位应经监理工程师批准、在已验收合格的底基层路段上铺筑一块一定长度（通常约200米）的水泥稳定碎石基层，作为试验路段。其目的是为了检验拌和、运道路施工中水稳层施工要点及质量控制百度文库2020年1月9日本文结合笔者亲身参建的G310中牟境改建工程一级公路水稳层施工实践经验，对一级公路水稳层施工要点与质量管控要点予以了细致探讨，以期可以为广大施工管理同仁在开一级公路水稳层施工质量控制要点探讨中国期刊网在铺设路面水稳层时，需要采取分次摊铺的方式，并合理运用一次成形施工技术，加强质量控制，从而全面保证水稳层摊铺质量。本文针对路面水稳层分次摊铺一次成形技术进行分析，探讨路面水稳层分次摊铺一次成形施工技术和质控措施刘冠东2

大厚度一次整幅摊铺水稳基层施工技术应用研究百度文库

采用传统的贝克曼梁弯沉仪对该水稳基层弯沉进行检测，每隔50m测一次弯沉值，经摊铺碾压后的基层平均弯沉值在068mm左右，远小于设计弯沉值105mm，满足规范要求。2021年5月28日路面弯沉弯沉一般指路基或路面表面在规定标准车的荷载作用下轮隙位置产生的总垂直变形值（总弯沉）或垂直回弹变形值（回弹弯沉），单位为001mm。道路弯沉知识及弯沉值的4种检验测试方案知乎2020年6月30日 ?高速公路路面水稳基层在实际施工过程中?路面水稳基层的压实度一定要符合我国有关标准或者规定? 以保证高速公路结构层具有比较强的抗压能力?有效提高高速公路高速公路路面水稳底基层、基层施工质量控制要点道客巴巴2017年1月1日内容提示：路面施工中各结构层弯沉值的控制倪虹倪萍 (沈阳高等级公路建设总公司 ,沈阳 ) (沈阳市公路工程质量监督站 , )摘要在施工中 ,合理的确定各结构路面施工中各结构层弯沉值的控制道客巴巴

道路弯沉知识及弯沉值的4种检验测试方案中交路桥

2022年5月25日路面弯沉弯沉一般指路基或路面表面在规定标准车的荷载作用下轮隙位置产生的总垂直变形值（总弯沉）或垂直回弹变形值（回弹弯沉），单位为001mm。2016年1月5日水稳层弯沉值检测对时有什么要求吗水稳层弯沉值检测对时有什么要求吗谁告诉你水泥稳定碎石要检测弯沉?这个是不需要检测的,弯沉的检测只在土路基完成后。水稳层施工质量事前控制31原材料质量控制邛名高速公路水稳层采用的是水泥稳定级高等级公路水稳层铺筑完成后几天监测弯沉道路施工中水稳层施工要点及质量控制水稳层是水泥稳定碎石层的简称,即采用水泥固结级配碎石,通过压实完成;水泥稳定碎石是以级配碎石作骨料,采用一定数量的胶凝材料和足够的灰浆体积填充骨料的空隙,按嵌挤原理摊铺压实;其压实度接近于密实度道路施工中水稳层施工要点及质量控制百度文库众所周知，高等级道路的施工工序见图 1 ：由图 1工序可以看到，水稳基层铺筑完成后，必道路的施工和正常服务质量受到一定影响。 1 问题的提出些黏结在面层上的水泥混合物质。这些杂质在水稳水稳层表面杂质快速清除的重要性及其施工工艺的改进百度文库

公路路面水稳碎石基层摊铺机施工工艺工法[详细]doc 豆丁网

2021年2月21日水泥稳定碎石基层施工分为平地机铺筑和摊铺机铺筑,为了保证路面结构层的质量,高等级公路采用摊铺机铺筑。 12工艺原理水泥稳定碎石是以级配碎石为骨料,采用一定数量的水泥作为胶结材料,通过拌和、摊铺、碾压,利用碎石间的嵌挤锁结形成具有一定强度的结构层。2016年6月28日一、水稳基层材料特点水稳基层优缺点10面层水稳裂缝水稳基层反射裂缝11足够的强度和稳定性有足够的强度和适当的刚度有足够的水稳性和冰冻稳定性较小的收缩变形和较强的抗冲刷能力收缩性小、抗冲刷能力强足够的平整度和压实度表面粗糙与沥青面层有良好水泥稳定碎石基层施工技术(新规范版本) 豆丁网2020年1月9日本文结合笔者亲身参建的G310中牟境改建工程一级公路水稳层施工实践经验，对一级公路水稳层施工要点与质量管控要点予以了细致探讨，以期可以为广大施工管理同仁在开展高等级公路水稳层施工实践时提供些许可供参考与借鉴之处。一级公路水稳层施工质量控制要点探讨中国期刊网2017年5月1日 552 本条对搭板的设计未作具体规定，设计时，应与桥涵设计人员联系配合。在混凝土面层与桥台之间铺筑混凝土预制块面层或沥青面层过渡段，是一项过渡措施，待路基沉降稳定后，再铺筑水泥混凝土面层。公路水泥混凝土路面设计规范 JTG D402011 华软云资料

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2022年9月7日水泥稳定碎石基层施工分为平地机铺筑和摊铺机铺筑,为了保证路面结构层的质量,高等级公路采用摊铺机铺筑。 12工艺原理水泥稳定碎石是以级配碎石为骨料,采用一定数量的水泥作为胶结材料,通过拌和、摊铺、碾压,利用碎石间的嵌挤锁结形成具有一定强度的结构层。2011年12月6日路基路面的弯沉值检验或测定，通常用上波动限来确定代表弯沉值，并使代表弯沉值小于设计弯沉值 (未计季节系数等)，即 ≤ 对于高速公路的路面，国内外常采用Zα=2，此时，将有977%路面的弯沉值小于。只有23%的路面的弯沉值大于。《公路路面基层施工技术规范》道路施工中水稳层施工要点及质量控制水稳层是水泥稳定碎石层的简称，即采用水泥固结级配碎石，通过压实完成。水泥稳定碎石是以级配碎石作骨料，采用一定数量的胶凝材料和足够的灰浆体积填充骨料的空隙，按嵌挤原理摊铺压实。道路施工中水稳层施工要点及质量控制百度文库针对水稳层的传统施工方法进行分析，其通常将水稳层分为两层进行摊铺和压实，当下层摊铺和压实工作完成之后，一般需要经过不小于7天的养护时间，在强度满足要求后再对上层进行铺筑。在铺筑完上层后，也需要进行为期7天的养护工作，并在强度满足要求后路面水稳层分次摊铺一次成形施工技术和质控措施刘冠东2

水稳基层单机宽幅一次摊铺成型施工技术百度文库

2 工艺原理图1 水稳全幅一次摊铺图2 YZ32中大压路机碾压本工艺原理是在传统路面施工工艺的基础上，在摊铺、碾压工序中运用新的施工机械（DT1600型大厚度大宽度摊铺机、YZ32型超重吨位压路机）而产生的新的施工工艺，将传统并机分层摊铺碾压施工工艺发展为单机超宽幅路面一次摊铺成型施工 2024年7月18日它可将路面承受的车辆荷载均衡的扩散到路基，具有一定的韧性。水泥稳定碎石基层施工分为平地机铺筑和摊铺机铺筑，为了保证路面结构层的质量，高等级公路采用摊铺机铺筑。 1工艺原理水泥稳定碎石是以级配碎石为骨料，采用一定数量的 2、公路路面水泥稳定碎石基层摊铺机施工工艺工法讲解有鉴于此，水稳层表面杂质的存在不仅会影响道路的承载强度，同时也是道路建成通车后各种早期道路病害形成的重要原因之一。为了消除水稳层表面杂质对道路的有害影响，在水泥稳定基层铺筑后对表面杂质进行彻底清除是十分必要的。水稳层表面杂质快速清除的重要性及其施工工艺的改进百度文库2023年12月19日 2工艺工法特点作为路基与路面的过渡层，既能保证路面结构的厚度，又具有很好的刚度和强度。铺筑水泥稳定碎石基层能很好的控制基层集料的均与性，避免了平地机铺筑有可能造成的粗集料局部堆积，保证了基层的施工质量。铺筑水泥稳定碎石基层能够充分2公路路面水泥稳定碎石基层摊铺机施工工艺工法豆丁网

沥青混凝土路面施工方法全面讲解！知乎专栏

2021年5月28日沥青路面可以说是应用最为广泛的路面形式，无论是在常规的道路工程上，还是高速公路，都能看到它的身影。除了平时讲解视频，图文内容还给大家展示了一个现场的施工方法示例，有施工经验的可以对比一下。一、水稳弯沉一般指路基或路面表面在规定标准车的荷载作用下轮隙位置产生的总垂直变形值（总弯沉）或垂直回弹变形值（回弹弯沉），单位为001mm。回弹弯沉指的是路基或路面在规定荷载作用下产生垂直变形，卸载后能恢复的那一部分变形。路面回弹弯沉量，不仅反映了路基路面结构的整体刚弯沉百度百科【施工管理】道路施工中水稳层施工要点及质量控制2 、混合料的拌制与施工：采用集中厂拌和机械摊铺的施工方法，其平整度、高程、路拱、纵坡和厚度都能达到规范或合同的要求，从而避免了人工或平地机械工中配料不准、拌和不均、反复找平、厚度【施工管理】道路施工中水稳层施工要点及质量控制百度文库2023年8月5日在压实度采集完后重新整平压实后进行养护，养护七天后进行弯沉值的数据采集。压实度设计值不小于97%。弯沉值不大于816（001mm）。水泥稳定土底基层测定压实度的数据采集方法也是灌砂法。水稳层比较密实，挖坑取样时，特别要防止样品掉出盘外。道路工程弯沉值与压实度的关系知乎

水稳基层压实度检测技术现状与发展密度

2020年5月15日基于传统的压实度检测方法，吴宪[1]分析了影响水稳基层压实度测定的因素，指出灌砂法检测压实度容易受环境和人为因素的影响；贾廷跃等[2]针对灌砂法检测龄期较长的水稳基层压实度费时、费工的缺点，采用了钻芯取2020年6月16日摊铺现场两边钢丝线由专人负责，防止掉线。摊铺机前两人指挥车辆倒车；每车摊铺结束后，对洒落路面的混合料及时进行清理，防止摊铺机履带碾压而导致厚度变高。对每次每车摊铺完后，不对摊铺机进行收斗，当料斗内水稳层施工全过程，施工员必看拌和2018年8月2日来源：沥青路面引言随着中国公路行业的快速发展，水泥稳定碎石基层以其良好的力学性能、水稳定性能、抗冻性能、抗冲刷性能、抗收缩性能及抗疲劳性能等，被广泛运用于高等级公路路面结构中。根据《公路路面基层施工技术细则》：高等级公路水泥稳定碎石基层厚度通常大于30cm，需分层铺高速公路路面基层全厚式施工技术的应用2011年5月5日摘要近年来随着我国高等级公路路面建设的迅速发展，水泥稳定粒料半刚性基层在高等级公路路面中应用越来越广泛，水泥稳定粒料早期强度高，水稳定性好，但其在刚施工完，水泥还没有水化反应，强度低，还需要养生七天，不能立即开放交通，经常因为养生而双层连续摊铺水泥稳定碎石基层百度文库

公路土路肩一次成型滑模施工工法

2024年1月4日中国铁建大桥工程局集团有限公司采用了滑模施工工法，该工法中土路肩在路面基层施工前完成，杜绝了对路面结构层的污染，并密实成型，每天可铺筑2000m左右，施工速度快、所需人工少，线型美观，倍受业主和监理的青睐。中国铁建大桥工程局集团有限公司路面基层，是在路基（或垫层）表面上用单一材料按照一定的技术措施分层铺筑而成的层状结构，其材料与质量的好坏直接影响路面的质量和使用性能。基层是整个道路的承重层。起稳定路面的作用。路面基层分为无机结合料稳定基层和碎、砾石基层。 [1]路面基层百度百科2023年4月26日本文研究的高速公路，其路缘石施工工序为：在水稳基层完成后，进行两侧路缘石基座施工，先滑模浇筑路缘石再进行沥青混凝土面层的摊铺作业。因此，路缘石滑模现浇施工前，需确保水稳层各项指标满足质量要求并验收合格，进而完成路缘石基座施工。浅析路面路缘石滑模现浇施工技术知乎2021年7月27日碎石基础施工完成后，如果受力不有效修复，通车后结构强度就会受到破坏。如果被水破碎的废石强度不够，就没有有效的承载外力的能力，就会发生剪切破坏。如果没有适当的维护措施，基层的强度就不能得到适当的提高。在这种情况下，基层公路改造项目水稳碎石基层施工质量控制要点中国期刊网

公路路面百度百科

公路路面是指在公路路基上车行道范围内铺筑的层状结构物。按照层位及其作用可分为面层、基层和垫层三个主要层次。有的路面只采用面层和基层两个结构层，甚至只采用一个面层的结构。2009年9月3日 1、由于目前水稳底基层的设计强度只有2MPa,底基层成型后，在其上面铺筑基层时，很难承受重载车辆荷载，会出现成型的水稳底基层被重载车辆压裂、压坏、压陷、表面起层、飞石较多的现象，底基层受到严重的破坏，虽然可以采用一些补救措施，但其结构的受水稳裂纹处理百度文库2019年11月16日在混凝土面层中掺入钢纤维的水泥混凝土路面。 216 复合式路面 composite pavement 面层由两层不同材料类型和力学性质的结构层复合而成的路面。 217 水泥混凝土预制块路面 concrete block pavement 面层由水泥混凝土预制块铺砌成的路面。公路水泥混凝土路面设计规范中华人民共和国交通运输部2024年3月15日传统的路面水稳基层全深式就地冷再生技术在摊铺碾压完成后，需等待不少于 7天的养护期方可进行面层摊铺或面层泡沫沥青就地冷再生施工，施工周期长，给公路交通的正常通行和沿线居民的生产生活都带来很大的影基于双层连铺工艺的普通国省道沥青路面泡沫沥青就

公路路面水泥稳定碎石基层摊铺机施工工艺工法豆丁网

2021年5月23日水泥稳定碎石基层施工分为平地机铺筑和摊铺机铺筑，为了保证路面结构层的质量，高等级公路采用摊铺机铺筑。 12工艺原理水泥稳定碎石是以级配碎石为骨料，采用一定数量的水泥作为胶结材料，通过拌和、摊铺、碾压，利用碎石间的嵌挤锁结形成具有一定强度的结构层。2015年8月1日《公路路面基层施工技术细则》关于水稳大厚度摊铺压实方面详解大厚度整体成型新工艺已经在全国遍地开花，仅2014年度在全国就有20条公路路段采用大厚度整体成型新工艺进行基层施工，获得了可观的短期经济效果，也将获得长久的社会效果。《公路路面基层施工技术细则》关于水稳大厚度摊铺压实方面 2017年4月6日 [1]周冬水稳基层大厚度摊铺工艺在西藏林芝至拉萨高等级公路中的应用[J] 四川水泥，2015，11:36 －37 [2]孙云志水稳基层两次摊铺一次成型工艺探讨[J] 江西建材，2016，2:37 －38 [3]赵双喜半刚性水稳基层一次性摊铺施工技术在城市道路水稳基层单机宽幅一次摊铺成型施工技术2018年8月1日根据《公路路面基层施工技术细则》，高等级公路水泥稳定碎石基层厚度通常大于30cm，需分层铺筑。但根据工程实践可知，分层铺筑的施工方法存在以下问题和弊端：需投入2 次人力物力，工程造价高；需分层养生，需对层间进行处理，工期长高速公路路面基层全厚式施工技术的应用

两层二灰碎石的连铺工艺在公路中的应用百度文库

目前高等级公路的设计中两层的二灰碎石基层是经常被采纳的,传统的施工工艺中要求只有当下基层二灰碎石铺筑全部完成,并且养生期达到其期龄后,上基层铺筑才允许施工。这样对于那些工期紧、等级高的公路工程来说旧的施工工艺显然不能满足工程 2022年12月14日从最初的施工准备期恢复道路中线，到最后沥青面层的铺筑完成，前后共历时6个月。 ⑹、土路基弯沉值不大于272，水稳基层弯沉值不大于41 。 ⑺、设计及施工执行标准《公路工程技术标准》JTG B0120xx、《公路路基设计规范》JTG D402004、《城市道路设计师工程年度个人工作总结范文（精选15篇）2018年10月30日土路基、基层、沥青混凝土面层要分别做弯沉试验。弯沉试验是基于高速公路、桥梁隧道等路基施工的控制检测，通过对不同路段和不同土质的路基进行落锤式弯沉仪和贝克曼梁对比试验及相关性分析，提出了 FWD检测路基的控制指标。主要分落锤式弯沉仪与贝克曼梁式弯沉仪的对比试验研究。土路基、基层、沥青混凝土面层要分别做弯沉试验吗？百度知道2017年4月17日现发布《公路沥青路面设计规范》（JTG D50—2017），作为公路工程行业标准，自2017年9月1日起施行，原《公路沥青路面设计规范》（JTG D50—2006）同时废止。《公路沥青路面设计规范》（JTG D50—2017）由中交路桥技术有限公司主持编制。交通运输部关于发布《公路沥青路面设计规范》的公告